DEPUTADO VANDERLEY PEDROSA (Líder do PTB)

Secretário apresenta ações na Assembleia

Grandes empreendimentos do Estado foram discutidos, ontem, na Assembleia Legislativa do Ceará, pelo secretário de Infraestrutura do Estado, Adail Fontenele. Na ocasião, o titular da pasta falou sobre os benefícios da construção da ponte do tipo estaiada do parque do Cocó, e enfatizou os impactos da ampliação do Porto do Pecém, conclusão das obras do VLT, além da construção de 500 novas estradas estaduais e a restauração de 700 km das atuais.

De acordo com o secretário de Infraestrutura, a construção da ponte estaiada e do mirante que contará com o apoio do governo federal, onde dos R$ 338 milhões investirá R$ 277, deixando R$ 61 de responsabilidade do governo do Estado, tem como objetivo principal, desafogar as avenidas Sebastião de Abreu e Washington Soares. Segundo ele, o empreendimento tem de ser visto como um “ícone” de Fortaleza, em virtude da arquitetura que terá e da “praticidade que é de dar inveja aos demais que o Brasil possui”.

Em relação às críticas que o projeto vem sofrendo de parlamentares tanto da Câmara Municipal de Fortaleza, como da Assembleia Legislativa, onde alegam que a obra impacta na reserva ambiental do Cocó, Fontenele assegurou que “a ponte não foi pensada de uma hora para outra”, e salientou que o governador procura realizar os empreendimentos com qualidade e estudando todas as consequências.
“Temos a certeza que essa ponte que passa sobre o rio Cocó, não vai ofender mais do meio hectare em área de preservação. O sistema de engenharia que será utilizado faz com que ela seja construída sem causar dano nenhum. Não tem nenhum escoramento, um andaime se quer para dar apoio à construção desta ponte. Ela é um processo de engenharia fantástico e moderno”, enfatizou, salientando que o empreendimento terá de ser construído até 31 dezembro de 2014.

Porto do Pecém

 
Sobre a segunda ampliação do Porto do Pecém, que está orçado em R$ 600  milhões, entretanto, as obras estão atrasadas há quase um ano, em virtude de problemas de licenciamento ambiental. De acordo com o secretário, se não houver imprevistos, a ampliação do Porto iniciará dentro de um mês.

O secretário enfatizou ainda que o Porto tem localização e profundidade privilegiada, além de ter a condição competitiva e situação vantajosa. “É um porto de água profundas, off shore,  com 18 a 20 metros de profundidade. Movimenta R$ 4 milhões por mês. Antes do  governo Cid Gomes assumir, tínhamos um porto deficitário... Mas, hoje, cerca de 100 mil contêineres são transportados por ano, podendo chegar a 150 mil, com a expansão”, explicou.

Metroviários

 
Outro desafio pertinente na Secretaria de Infraestrutura é a finalização da linha do VLT Parangaba-Mucuripe, em virtude das desapropriações. “O VLT é uma obra que Fortaleza precisa. Nós temos a obrigação de terminá-la até maio de 2014, para a Copa do Mundo.

Estamos trabalhando bem, onde não teve necessidade de desapropriação, estamos com as obras bem avançadas. Iniciamos os contatos com várias comunidades, no começo a reação foi muito ruim, houve um viés político infernal, que nos atrapalhou muito, mas, hoje, as comunidades estão compreendendo. O Ceará produziu um projeto que não tem igual no Brasil”, disse, informando que o cronograma de encerramento das desapropriações será em outubro e novembro deste ano.

O secretário informou, também, que haverá o encaminhamento de uma nova licitação para iniciar as obras da linha Leste que ligará o Centro da Cidade ao bairro Edson Queiroz, que conterá 13 km de linha subterrânea. A linha Leste custará R$ 3,4 bilhões, sendo, R$ 1 bilhão do Governo Federal, R$ 1 bilhão emprestado da Caixa Econômica Federal e R$ 1,43 bilhão do Governo do Ceará. Fontenele ressaltou que a construção da nova linha deve se estender ao próximo governo, e que para sua conclusão será preciso cerca de sete anos.

Rodovias Estaduais

 
Outros empreendimentos em destaque que devem iniciar nos próximos dois meses são a construção de mais 500 km de novas estradas e a restauração de 700 km de rodovias estaduais.

“Muitas das estradas devem ser submetidas a uma rigorosa restauração ao ponto de mudar a categoria das estradas estaduais de hoje, que, infelizmente, na sua grande maioria, não pode suportar um fluxo que a indústria e o comércio exige, hoje, de transporte de grandes cargas”, alegou.
Ainda na pauta de discussão, o secretário discorreu sobre a Transnordestina, o Acquário, onde assegurou que deverá ser entregue até final de 2014, sobre a Cegás e a produção de energia térmica, que garantirá a demanda de eletricidade do Estado.

Estiveram presentes na ocasião, o presidente do Metrofor, Rômulo Forte; presidente da Cegás, Antonio Cambraia;  superintendente do Departamento Estadual de Rodovias, Sérgio Azevedo;  superintendente do Detran, Igor Ponte, e o superintendente do Departamento de Arquitetura e Engenharia e instituições ligadas à Secretaria Estadual de Infraestrutura, Sílvio Campos.

Fonte: Jornal O Estado